在面对越来越严苛的欧盟EU环保法规政策，各大国际车厂也不得不施展出拿手绝活来应对，其中最为常见的便是採用Hybrid油电混合动力技术、改换柴油引擎，或者是近期发烧火红的FCV氢燃料动力技术；不过，除了这些技术之外，也有不少车厂甘愿捨弃旧有大排气量的引擎，倾向开发全新Downsizing的动力，而SUBARU便是其中一间採用这种做法的车厂。
在水平对卧引擎领域颇负盛名的SUBARU，近几年的发展不仅专注在新车型的开发，就连主/被动安全的部分，也是SUBARU致力努力的範围之一，不过事实上，为了因应市场趋势以及环保意识逐年地高涨，使得SUBARU也开始萌生了新的引擎阵容规划，且不排除再过几年SUBARU将会开始淘汰大排气量的六缸水平对卧引擎。据SUBARU引擎部门的人员表示，公司将会开始不再使用水平对卧的六缸引擎，而且也会在市场上慢慢降低贩售搭载六缸引擎的车款，而公司未来的开发走向将会把小排气量的涡轮增压引擎，视为主要开发重点；另外，也不排除在新的引擎上，多增加Hybrid的系统。
虽然，SUBARU引擎部门的人员名并未特别明讲是否会放弃开发新的六缸水平对卧引擎，但同时他也额外提到，依照目前旗下现行的车款，其实使用排气量2.0L的涡轮增压引擎也就已经很足够了，至于性能车款的动力，仍旧会载用同样小排气量的引擎，但将会针对燃油效率以及动力部分做个别另外的调校。
儘管目前还无法果断地推测出，SUBARU未来的动力编成究竟会以何种面貌呈现，而且目前国内所贩售的SUBARU车款也没有搭载水平对卧的六缸引擎；因此，感觉上这样的影响对台湾的消费者来说看似不大，不过却也值得令人期待SUBARU后续崭新的多元发展。
